中國共產(chǎn)黨簡史
1964年五六月間，毛澤東從經(jīng)濟建設和國防建設的戰(zhàn)略布局考慮，將全國劃分為一、二、三線，提出三線建設問題，隨后三線建設開始啟動。1970年7月至1973年10月，在極端惡劣的條件下，鐵道兵指戰(zhàn)員和鐵路工程建設人員在人跡罕至的崇山峻嶺克服重重困難，相繼建成成昆鐵路、湘黔鐵路、襄渝鐵路，改變了西南地區(qū)長期交通梗阻的閉塞落后狀況。
——（《中國共產(chǎn)黨簡史》P208）
這一階段，哈電積極響應國家“好人好馬上三線”的號召，哈爾濱電機廠、哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱汽輪機廠抽調(diào)人員和設備對口支援兄弟企業(yè)東方電氣的建設，與東方電氣結下了深厚的兄弟情誼。這一階段產(chǎn)品特點是在蘇聯(lián)技術基礎上，獨立自主開發(fā)，并形成一定技術規(guī)模。
中國共產(chǎn)黨簡史
三線建設在很大程度上改變了舊中國工業(yè)布局不平衡的狀況，使一大批當時屬于頂尖的軍工企業(yè)、國有企業(yè)、科研院所來到西部，為西部地區(qū)提供了難得的發(fā)展機遇。
——（《中國共產(chǎn)黨簡史》P208）
中國共產(chǎn)黨簡史
從新中國成立到“文化大革命”結束，是我們黨領導人民艱辛探索社會主義革命和建設道路的歷史時期。雖然經(jīng)歷了嚴重曲折，但仍取得了獨創(chuàng)性理論成果和巨大成就。我們黨領導人民在舊中國一窮二白的基礎上，進行了中國歷史上從來不曾有過的熱氣騰騰的社會主義建設，在不長的時間里，我國社會就發(fā)生了翻天覆地的變化，建立起獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，獨立研制出“兩彈一星”，有效維護了國家主權和安全，成為在世界上有重要影響的大國，積累起在中國這樣一個社會生產(chǎn)力水平十分落后的東方大國進行社會主義建設的重要經(jīng)驗。
——（《中國共產(chǎn)黨簡史》P215）
